Ferrari F2005

Un article de WikiF1, l’encyclopédie libre du sport automobile.

Cet article est considéré une ébauche à compléter. Si vous possédez quelques connaissances sur le sujet, vous pouvez les partager en le modifiant (https://www.wikif1.org/dyn/index.php?title=Ferrari_F2005&action=edit).


La F2005 est la monoplace engagée par l’équipe Ferrari lors du Championnat du Monde de Formule 1 2005. Elle fut présentée à Maranello dans les Locaux de la marque automobile italienne le 25 Février 2005.

Présentée comme un développement significatif de sa devancière, la F2004, l’évolution de sa silhouette est principalement motivée par la nouvelle réglementation aérodynamique 2005. En dépit des nouvelles contraintes de résistances aux choc, Ferrari annonçait un gain de poid non négligeable.

Pour transmettre au train arrière la puissance développée par un bloc Ferrari 055 au centre de gravité encore abaissé, la monoplace italienne est équipée d’une nouvelle version de la boîte de vitesses en titane introduite en 2002, se caractérisant par un allègement et une amélioration de la conception des éléments internes en plus d’un encombrement moindre.

La F2005 bénéficie également des pneumatiques Bridgestone dont Ferrari est la seule écurie de pointe partenaire depuis 2002. Les objectifs dévoilés par Ferrari restent élevés puisqu’ils devront défendre les titres pilotes et constructeurs qu’ils remportent respectivement depuis 2000 et 1999.

Chassis

  • Fibre de carbone et structure en nid d’abeille
  • Boite de vitesse longitudinale semi-automatique et séquentielle.
  • Nombre de raports : 7 + marche arrière
  • Disques de freins ventilés en fibre de carbone

Dimensions

  • Train avant : 1470 mm
  • Train arrière : 1405 mm
  • Empattement : 3050 mm
  • Longueur : 4545 mm
  • Largeur : 1796 mm
  • Hauteur : 959 mm
  • Poids : 605 kg

Moteur

  • Type 055
  • Nombre de cylindres : V10
  • Nombre de valves : 40
  • distribution pneumatique
  • cylindrée de 2997cm3
  • Injection électronique Magneti Marelli
  • Gestion électronique Magneti Marelli

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.