Jenson Button

Jenson Button

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Jenson Alexander Lyons Button est un pilote de Formule 1 anglais, né le 19 Janvier 1980 à Frome.

Biographie
[modifier] Les débuts

Débutant le Karting à l’âge de neuf ans, l’Anglais s’est constitué un palmarès flatteur : vainqueur en 1991 du British Cadet Kart Championship, trois fois champion du British Open Kart, il décroche en 1995 le titre de champion d’Italie dans la catégorie ICA senior et termine vice-champion du Monde de Formule A . Deux ans plus tard il devient le plus jeune champion de l’European Supercup A. Enfin, il remporte le Ayrton Senna Memorial Cup à Suzuka. Son passage dans les formules de promotion en monoplace sera également couronné de succès. Champion d’Angleterre 1998 de Formule Ford pour le compte de l’équipe Haywood Racing, il obtient également le titre de vice-champion d’Europe de la catégorie. Il est également vainqueur du Formule Ford Festival ce qui lui vaut le titre de jeune pilote de l’année décerné par le “McLaren Autosport Young Driver of the Year Award”. En 1999, il participe au championnat de Formule 3 anglaise et décroche la pole position pour sa première course. Avec trois victoires, il termine troisième du championnat et se classe meilleur débutant. La même année, il terminera second du Grand Prix F3 de Macau regroupant les meilleurs pilotes de part le monde
[modifier] L’arrivée en F1

Ses succès ne passent pas inaperçus et en novembre il est convié à un essai par l’équipe de Formule 1 McLaren-Mercedes. Quelques semaines plus tard, c’est pour le compte de l’écurie Prost-Peugeot qu’il effectue un essai au cours duquel il se montre plus rapide que Jean Alesi.
Frank Williams recherche un pilote pour remplacer Alessandro Zanardi, il le fait participer à une confrontation avec l’essayeur maison Bruno Junqueira. Sorti vainqueur de ce duel, l’espoir anglais se retrouve propulsé à tout juste vingt ans en Formule 1.

Pour sa première course, il est dans les points quand son moteur casse mais se rattrape la course suivante au Brésil. Rarement distancé par son équipier Ralf Schumacher, il obtient une quatrième place comme meilleur résultat et se qualifie troisième à Spa-Francorchamps pour le GP de Belgique.

Contraint de laisser sa place chez Williams à Juan Pablo Montoya, il passe chez Benetton-Renault.
[modifier] Déception

La saison 2001 n’est pas de tout repos pour l’Anglais qui subit une forte pression de la part de Flavio Briatore et qui se fait largement dominer par son équipier Giancarlo Fisichella. Au volant d’une voiture rétive, Button paye très cher son manque d’expérience en étant diminué en sus par une blessure tenace au dos.

Quand Jarno Trulli arrive en 2002 dans l’écurie Benetton désormais baptisée Renault, c’est pourtant Giancarlo Fisichella et non Button qui est prié de partir.

Jenson fait meilleure figure et dominera ce nouvel équipier qu’il devance même au classement final du championnat. Renault décide alors de monter une équipe autour de Fernando Alonso comme seul leader et garde Jarno Trulli pour le seconder.

L’Anglais débarque en 2003 dans l’équipe BAR-Honda aux côtés de Jacques Villeneuve. Fraîchement accueilli par l’ancien champion du monde, Jenson Button ne se démonte pas et prend progressivement l’ascendant sur son prestigieux équipier. 9ème du championnat, il s’offre même le luxe de mener plusieurs tours durant le GP des USA devant Michael Schumacher, avant de renoncer sur casse moteur alors que son premier podium lui semblait promis.
[modifier] Retour sous les projecteurs
Essais Hivernaux Barcelone Novembre 2007
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Essais Hivernaux Barcelone Novembre 2007

Promu leader de l’équipe en 2004 suite au départ de son équipier et ayant acquis l’expérience nécessaire, il prend toute sa mesure en décrochant enfin son premier podium à Sepang et en signant sa première pole position à Imola. Abonné aux podiums, il termine le championnat à une brillante troisième place finale en ayant dominé son équipier Takuma Sato. Suscitant de nouveau la convoitise des directeurs d’écurie, il est durant l’été 2004 au coeur d’un bras de fer juridique entre BAR et son ancienne écurie Williams avec laquelle il signe un contrat au mois de juillet. Button restera finalement chez BAR-Honda pour la saison 2005.

Cette saison 2005 sera moins brillante sans que son talent ne soit mis en cause car il dominera encore largement Takuma Sato avec sa monoplace peinant à retrouver sa forme de 2004.
Il subira sans le vouloir les 3 GP de suspensions infligés à BAR par la FIA suite à l’affaire des doubles réservoirs d’essence.

Honda, nouveau propriétaire de l’écurie, obtiendra son maintien en 2006 après un forcing auprès de Williams qui voulait, une nouvelle fois, le récupérer.
[modifier] Un nouveau pas

Les essais privés de l’intersaison 2005-2006 sont plutôt encourageant pour Honda. Malgré quelques qualifications plus difficiles, Jenson Button, secondé cette année par Rubens Barrichello, parvient à se placer sixième au championnat du monde, à moins de 10 points de Kimi Räikkönen, derrière les trois écuries de tête que sont Renault, Ferrari et McLaren. Sur le tourniquet hongrois, Button, au volant de la RA106, remporte sa première victoire en Formule 1. Les espoirs sont donc grands pour 2007. Au volant d’une RA107 aux couleurs de la terre, Jenson passera une saison décevante. Il finit le championnat à la 14ème place avec 6 petits points (la totalité de ceux de son équipe, Barrichello accrochant le premier 0 pointé de sa carrière). Il ne se qualifiera que 4 fois en “Q3”, difficile dès lors d’espérer quoi que ce soit en course au vu de la fiabilité acquise par toutes les équipes.

[modifier] Fiche Signalétique

Britannique
né le 19 Janvier 1980 à Frome (Angleterre)
Début en GP : Australie 2000
Dernier GP : en activité
Nombre de GP disputés : 155
Meilleur résultat en course : victoires (2 fois) (Hongrie 2006) et (Australie 2009)
Meilleur résultat en qualifications : pole position (5 fois)
Nombre de points marqués : 242
Nombre de podiums : 16
Site Web : http://www.jensonbutton.com

[modifier] Carrière
[modifier] Formule 1

1991 Karting Angleterre Cadet (Champion)
1999 tests pour McLaren-Mercedes et Prost-Peugeot
2000 Williams/BMW (FW22)
2001 Benetton/Renault (B201)
2002 Renault (R202)
2003 BAR/Honda(005)
2004 BAR/Honda (006)
2005 BAR/Honda (007)
2006 Honda (RA106)
2007 Honda (RA107)
2008 Honda (RA108)

[modifier] Sport Automobile

1991 Champion d’Angleterre Cadet de Karting
1992 Karting
1993 Karting
1994 Karting
1995 Karting Monde Formule A (2ème), Karting Italie Formule ICA (Champion)
1996 Karting
1997 Karting Europe Formule SA (Champion)
1998 Formule Ford GB (Champion)
1999 Formule 3 GB (3ème, 3 victoires), Formule 1 (tests)
2000 Formule 1 (8ème)
2001 Formule 1 (17ème)
2002 Formule 1 (7ème)
2003 Formule 1 (9ème)
2004 Formule 1 (3ème)
2005 Formule 1 (9ème)
2006 Formule 1 (6ème, 1 victoire)
2007 Formule 1 (14ème)
2008 Formule 1 (18ème)
2009 Formule 1

[modifier] Palmarès

1995 vice-champion du Monde de Karting Formule A, Champion d’Italie de Karting Formule ICA
1997 Champion d’Europe de Karting Formule Super A
1998 Champion d’Angleterre de Formule Ford, vainqueur du Formule Ford Festival, reçoit le “McLaren Autosport Young Driver of the Year Award”

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