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Olivier Gendebien est un ancien pilote belge.
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Biographie
Travaillant au Congo belge (actuel République démocratique du Congo), Olivier Gendebien fait la connaissance d’un compatriote qui lui donne le virus du sport automobile. Il court en Formule 2 en 1952, puis débute en Sport en 1953. Ses bons résultats en catégorie sport lui ouvre les portes de la Scuderia Ferrari.
Il débute en championnat du monde de Formule 1 en 1956. Il termine 5ème de son premier Grand Prix en championnat. Il termine également sur le podium des 24 heures du Mans, en compagnie de Maurice Trintignant.
En 1957, il termine 3ème des 1 000 kilomètres du Nürburgring avant de remporter les 24 heures du Mans en 1958, toujours pour Ferrari, mais avec Phil Hill. Il remporte également la Targa Florio.
Il court cinq Grands Prix pour la Scuderia en 1958 et 1959, terminant 4ème du Grand Prix de France 1959.
En 1960, il remporte les 12 heures de Sebring avec Porsche et signe deux podiums de Formule 1 avec une Cooper T51–Climax du BRP. Cela lui vaut une 6ème place au championnat. Toujours pilote de la Scuderia en sport, il remporte les 24 heures du Mans, avec son compatriote Paul Frère.
L’année suivante, il remporte une nouvelle fois les 24 heures du Mans (avec Phil Hill) après une seconde victoire à Sebring et à la Targa Florio. Il dispute le Grand Prix de Belgique pour Ferrari, après une douloureuse non qualification à Monaco pour le compte de l’Équipe Nationale Belge. Il participe au quadruplé de la Scuderia à Spa. En fin de saison, il dispute son dernier Grand Prix aux États-Unis pour le BRP.
En 1962, il remporte, pour la quatrième fois les 24 heures du Mans et pour la troisième fois la Targa Florio. Il remporte encore les 1 000 kilomètres du Nürburgring. Il décide alors de raccrocher son casque.
Il décède le 2 octobre 1998 à Tarascon.
Fiche signalétique
- Belge
- né le 12 janvier 1924 à Bruxelles
- Débuts en GP : Grand Prix des Frontières 1952
- Débuts en championnat : Grand Prix d’Argentine 1956
- Dernier GP : Grand Prix des États-Unis 1961
- Nombre de GP : 14 (4 forfaits, 1 non qualification, 8 engagements hors championnat)
- Meilleur résultat : 2ème (Grand Prix de France 1960)
- Meilleure qualification : 3ème (Grand Prix de Belgique 1961)
- Podiums : 2
- Points : 18 points
- Tours en tête : 3
- 6ème du championnat du monde 1960
Carrière en F1
- 1952 : Veritas–BMW (modèle RS privé et de l’Écurie Francorchamps)
- 1956 : Ferrari (modèles 555 et D50)
- 1957 : Ferrari (modèles D50)
- 1958 : Ferrari (modèle D246)
- 1959 : Ferrari (modèle D246)
- 1960 : Ferrari (modèle D246) et Cooper–Climax (modèle T51 du Yeoman Credit Racing Team)
- 1961 : Emeryson–Maserati (modèle 61 de l’Équipe Nationale Belge), Ferrari (modèle 156), Lotus-Climax (modèle 18/21 de l’UDT Laystall Racing Team)
Coéquipiers en F1
- 1956 : Peter Collins, Luigi Musso, Eugenio Castellotti, Juan Manuel Fangio, Alfonso de Portago
- 1958 : Peter Collins, Luigi Musso, Mike Hawthorn, Wolfgang von Trips, Phil Hill
- 1959 : Phil Hill, Jean Behra, Tony Brooks, Dan Gurney, Cliff Allison
- 1960 : Wolfgang von Trips, Phil Hill, Tony Brooks, José Froilan Gonzalez, Chris Bristow, Henry Taylor, Bruce Halford
- 1961 : Wolfgang von Trips, Phil Hill, Lucien Bianchi, Richie Ginther, Masten Gregory
Palmarès
- 1958 : vainqueur des 24 heures du Mans, vainqueur de la Targa Florio
- 1960 : vainqueur des 12 heures de Sebring, vainqueur des 24 heures du Mans
- 1961 : vainqueur des 12 heures de Sebring, vainqueur des 24 heures du Mans, vainqueur de la Targa Florio
- 1962 : vainqueur des 24 heures du Mans, vainqueur de la Targa Florio, vainqueur des 1 000 kilomètres du Nürburgring
